Ál snið

Stutt lýsing:

Huajian Aluminium hóprannsóknir sýna að um 75% orkunotkunar tengjast þyngd bifreiða, minnkandi þyngd bíls getur í raun dregið úr eldsneytisnotkun og losun. Í samanburði við stál hefur ál augljósan kost.


Vara smáatriði

Vörumerki

W7IA3VX6KKPPWF{4BH2CH2L

Huajian Aluminium hóprannsóknir sýna að um 75% orkunotkunar tengjast þyngd bifreiða, minnkandi þyngd bíls getur í raun dregið úr eldsneytisnotkun og losun. Í samanburði við stál hefur ál augljósan kost. Þéttleiki áls er aðeins um það bil 1/3 af þéttleika stáls. Á sama tíma er ál einnig það annað sem stálið er í innlendum iðnaðarefnum. Það er mjög þroskað í framleiðslu- og birgðaiðnaðinum og hefur getu til að veita bílaiðnaðinum stöðugt, sem getur uppfyllt kröfur bílaiðnaðarins um gæðaeftirlitskerfið.

Það eru þrjú aðalform af álblöndu í forritum í bílum: stimplun, extrusion mótun, steypu mótun. Stimplun er aðallega byggð á lakefnum, með hönnun á mótum, vinnslu og mótun, þarf venjulega nokkrar raðir til að ná, hentugri til fjöldaframleiðslu á hlutum, svo sem hurð ytri þilja, hárþekja innri og ytri þiljum og öðrum hlutum; extrusion mynda Það er aðallega hentugur til að búa til nokkra langa geislahluta. Með hönnuðum þversniðinu sem er flóknara en stál, er heildarafköstin hvað varðar stífni og árekstur, svo sem lengdargeislar, andstæðingur-árekstrarbjálkar osfrv. Sumir hlutar sem nota stál krefjast margra hluta meðan þeir nota steypu ál er aðeins hægt að ná með einum hluta, svo sem turnstuðningi. Einkenni áls er að teygjustuðull þess er 1/3 af stáli. Samkvæmt fræðilegri greiningu getur stífni 1,4 sinnum þykkt áls verið jafngild þykkt stáls. Fræðilega séð, frá sjónarhóli þess að tryggja stífni yfirbyggingar bílsins, að skipta um stál fyrir ál með 1,4 sinnum þykkt stáls, getur náð sömu stífni og dregið úr þyngd um 50%. Í núverandi gerðum er innri diskurinn aðallega gerður úr 5 röð álfelgur og ytri diskurinn er aðallega úr 6 röð álfelgur með bökunarherðingareiginleika. Steypt ál og pressað ál geta náð frekari frammistöðu með flókinni þversniðshönnun Stuðla að.

H)P5NIN{OB$]B)SSV)@[0GU

Extruded álblendi er aðallega notað í sumum geislahlutum bílsins.

Svo sem eins og hurðasillur, lengdargeislar, geislar osfrv., Pressað ál getur fengið betri stífni og árekstur í gegnum flóknari þversniðsbyggingu en stál. Á tíunda áratugnum smíðuðu Japanir NSX sportbíl af öllu áli með yfirbyggingu úr áli. Extruded snið voru 12% af heildarþyngdinni. Með smám saman framþróun háþróaðrar þrívíddar beygjuvinnslutækni sniðanna og uppbyggingarstýringartækni og styrkstýringartækni 6-röð málmblöndur Auktu þyngd extruded álblöndunnar sem notuð er í INSIGHT Honda í 30%. Hins vegar, með þróun annarrar tækni og áhrifum markaðsumhverfisins, er þyngd pressaðra sniða í ECB-bílnum á síðustu 10 árum um 3% og svið hlutanna sem notaður er tiltölulega stöðugt.

Lítill þéttleiki álfelgur gerir það að mikilvægu efni fyrir léttan líkama.

Hvað varðar skipti á stáli, er hægt að bæta árangur alls ökutækisins í gegnum þykkt um það bil 1,5 sinnum og sérstaka uppbyggingu hönnunar steypunnar; hvað varðar þyngdarhlutfall hjólsins, þá er hlutfall stimplaðs ál úr málmi stærst og næst steypt ál og pressað ál. Hins vegar, í hliðarsamstæðunni sem þarf að gleypa orku á skilvirkan hátt og draga úr ágangi, hefur það enga kosti miðað við heitt mótað stál.

Huajian álhópurinn hefur lagt áherslu á álþráðaefni frá árinu 2000 og framleiðsluhæfni fyrirtækisins er þroskuð við framboð bifreiða.


  • Fyrri:
  • Næsta:

  • Skrifaðu skilaboðin þín hér og sendu okkur